工商時報【陳欣文╱台北報導】
觀察近期投信發行新基金的狀況，3月有7檔基金已開募或即將開募，募集情況較1、2月熱絡不少，其中又以3月20日最為熱鬧，將有4檔新基金在同一天展開募集，此盛況為兩年半來首見，其中群益投信臺灣加權指數ETF傘型基金在投資成本上最具優勢。
將在3月20日募集的分別是群益臺灣加權指數ETF傘型基金、兆豐國際臺灣藍籌30ETF傘型基金、第一金全球大四喜收益組合基金、元大新興亞洲美元債券花蓮代書貸款基金，搶市將逾千億元，從成本面來看，4檔新基金中又以群益投信發行的台股槓反ETF管理費0.3％最低，適合想透過ETF布局台股，但又想節省成本的投資人。
群益臺灣加權指數ETF傘型基金包括兩檔子基金，分別是群益臺灣加權正2以及反1，追蹤國人最為熟悉、涵蓋範圍最廣、指數市值最大的臺灣加權指數，投資人不僅能以此來掌握台股走勢，還能免除選股壓力，並透過槓反ETF操作參與台股漲跌行情。
ETF的好處在於交易時間及方式與股票相同，具交易便利性，加上證券交易稅僅有股票的三分之一，而管理費也較一般共同基金低，其中群益臺灣加權正2及群益臺灣加權反1的管理費僅0.3％，在目前業界發行的台股槓反ETF中費率最低。
若以投資一百萬元於台股槓桿型ETF來試算每年的管理費用，群益臺灣加權正2每年管理費約為3,000元，與其他同類型產品每年管理費最高可至近10,000元相比，僅須不到其三分之一的管理費用，相對便宜許多，且此檔槓反ETF以10元作為發行價格，讓投資人能以更低的成本及進入門檻，更容易的方式布局台股多空行情。
群益臺灣加權指數傘型基金經理人張菁惠表示，目前台股呈現高檔震盪格局，產業輪動快速，因此也增添投資人選股難度，對於欲投資台股的投資人而言，不妨改以槓反ETF來介入，一來是避免看對趨勢卻選錯個股的遺憾，二來是若投資人看好台股後市，可利用槓桿型ETF的加乘特性，放大投資效果，反之若投資人預期台股修正可能性較大，則可透過反向ETF來操作，以此達到投資、避險等多元策略目的。
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▲Suzuki繼年初發表Baleno之後，隨即也預計在6月推出全新車款Ignis，搶攻台灣小車市場。（圖／翻攝自Suzuki，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
繼跨界SUV「Vitara」、掀背小車「Baleno」之後，Suzuki也預計在6月正式導入全新車款「Ignis」；這款定位在Baleno之下的全新小車，似乎也證明了Suzuki亟欲在台灣市場所掀起的「小車旋風」。
據了解，本次導入台灣的全新Ignis將採單一車型設定，並提供加價選購雙色車身塗裝；預接單價將會來到64以及65萬元之譜。
▲Suzuki也在預購活動期間，推出內外觀配價優惠折扣專案；車主將可以1.2萬元的價格添購總價值達2.5萬元的各式配件。
單就外觀來看，Ignis展現出相當圓潤的既有身型；同時透過為鍍鉻飾條環繞的水箱護罩、LED頭燈組以及16吋鋁合金輪圈，勾勒出Suzuki近年來十足硬派的設計語彙。
內裝上則未見太過花俏的鋪陳，但注重實用性的原廠仍在Ignis當中，導入諸如真皮多功能方向盤、恆溫空調、Smart&Start免鑰匙等實用配備；搭配6氣囊、ABS煞車、ESP車身穩定以及HHC斜坡起步等安全系統，提升產品CP值。
▲內裝也與細部採用鮮明的橘色塗裝，增添不少時尚、年輕的躍動感。
▲動力規格上也因應趨勢，導入小排量1.2L引擎規格。
本次導入台灣的Ignis，將採用單一1.2L 自然進氣引擎動力規格；帳面數據將來到91hp以及12.2kg-m，並採用CVT無段變速箱配置；在此硬體條件之下，造就Ignis可達19.9km/L的油耗表現。
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