工商時報【陳欣文╱台北報導】

觀察近期投信發行新基金的狀況,3月有7檔基金已開募或即將開募,募集情況較1、2月熱絡不少,其中又以3月20日最為熱鬧,將有4檔新基金在同一天展開募集,此盛況為兩年半來首見,其中群益投信臺灣加權指數ETF傘型基金在投資成本上最具優勢。

將在3月20日募集的分別是群益臺灣加權指數ETF傘型基金、兆豐國際臺灣藍籌30ETF傘型基金、第一金全球大四喜收益組合基金、元大新興亞洲美元債券花蓮代書貸款基金,搶市將逾千億元,從成本面來看,4檔新基金中又以群益投信發行的台股槓反ETF管理費0.3%最低,適合想透過ETF布局台股,但又想節省成本的投資人。

群益臺灣加權指數ETF傘型基金包括兩檔子基金,分別是群益臺灣加權正2以及反1,追蹤國人最為熟悉、涵蓋範圍最廣、指數市值最大的臺灣加權指數,投資人不僅能以此來掌握台股走勢,還能免除選股壓力,並透過槓反ETF操作參與台股漲跌行情。

ETF的好處在於交易時間及方式與股票相同,具交易便利性,加上證券交易稅僅有股票的三分之一,而管理費也較一般共同基金低,其中群益臺灣加權正2及群益臺灣加權反1的管理費僅0.3%,在目前業界發行的台股槓反ETF中費率最低。

若以投資一百萬元於台股槓桿型ETF來試算每年的管理費用,群益臺灣加權正2每年管理費約為3,000元,與其他同類型產品每年管理費最高可至近10,000元相比,僅須不到其三分之一的管理費用,相對便宜許多,且此檔槓反ETF以10元作為發行價格,讓投資人能以更低的成本及進入門檻,更容易的方式布局台股多空行情。

群益臺灣加權指數傘型基金經理人張菁惠表示,目前台股呈現高檔震盪格局,產業輪動快速,因此也增添投資人選股難度,對於欲投資台股的投資人而言,不妨改以槓反ETF來介入,一來是避免看對趨勢卻選錯個股的遺憾,二來是若投資人看好台股後市,可利用槓桿型ETF的加乘特性,放大投資效果,反之若投資人預期台股修正可能性較大,則可透過反向ETF來操作,以此達到投資、避險等多元策略目的。











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▲Suzuki繼年初發表Baleno之後,隨即也預計在6月推出全新車款Ignis,搶攻台灣小車市場。(圖/翻攝自Suzuki,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

繼跨界SUV「Vitara」、掀背小車「Baleno」之後,Suzuki也預計在6月正式導入全新車款「Ignis」;這款定位在Baleno之下的全新小車,似乎也證明了Suzuki亟欲在台灣市場所掀起的「小車旋風」。

據了解,本次導入台灣的全新Ignis將採單一車型設定,並提供加價選購雙色車身塗裝;預接單價將會來到64以及65萬元之譜。

▲Suzuki也在預購活動期間,推出內外觀配價優惠折扣專案;車主將可以1.2萬元的價格添購總價值達2.5萬元的各式配件。

單就外觀來看,Ignis展現出相當圓潤的既有身型;同時透過為鍍鉻飾條環繞的水箱護罩、LED頭燈組以及16吋鋁合金輪圈,勾勒出Suzuki近年來十足硬派的設計語彙。

內裝上則未見太過花俏的鋪陳,但注重實用性的原廠仍在Ignis當中,導入諸如真皮多功能方向盤、恆溫空調、Smart&Start免鑰匙等實用配備;搭配6氣囊、ABS煞車、ESP車身穩定以及HHC斜坡起步等安全系統,提升產品CP值。

▲內裝也與細部採用鮮明的橘色塗裝,增添不少時尚、年輕的躍動感。

▲動力規格上也因應趨勢,導入小排量1.2L引擎規格。

本次導入台灣的Ignis,將採用單一1.2L 自然進氣引擎動力規格;帳面數據將來到91hp以及12.2kg-m,並採用CVT無段變速箱配置;在此硬體條件之下,造就Ignis可達19.9km/L的油耗表現。

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